Nova etapa u razvoju srpskog avio-saobraćaja donosi značajne promene u transkontinentalnom povezivanju
Er Srbija je dobila zeleno svetlo za korišćenje transsibirskog vazdušnog koridora, što označava novi iskorak u njenom širenju ka dalekim tržištima. Ova odluka, koja dolazi iz Ruske federalne agencije za vazdušni saobraćaj (Rosavijacija), potvrđuje da je Srbija sada u mogućnosti da koristi najdirektniju vazdušnu rutu ka Kini.
Promena u bilateralnim sporazumima
Sve je usledilo nakon što je Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije podneo zvaničan zahtev ruskoj strani, koja je transsibirsku rutu uvrstila kao međutačku u postojeći bilateralni sporazum o vazdušnom saobraćaju između Srbije i Rusije. Time je otvoren prostor da Er Srbija zvanično planira letenje ka Šangaju kroz ruski vazdušni prostor, što je do sada bilo rezervisano za druge avio-kompanije.
Prema podacima sa specijalizovanog portala ExYuAviationNews, iako je dozvola izdata krajem aprila, Er Srbija i dalje koristi južnu trasu preko Centralne Azije, koja se koristi još od uspostavljanja letova ka Kini. “Trenutna ruta ne utiče značajno na ukupno vreme putovanja zahvaljujući geografskom položaju Beograda,” navodi se u saopštenju kompanije.
Kineske kompanije već koriste transsibirsku rutu
Važno je istaći da avio-kompanije iz Kine, uključujući one iz Pekinga i Guangdžoua, već godinama koriste ovu rutu prilikom svojih letova ka Beogradu. To jasno ukazuje na stratešku prednost transsibirskog koridora, kako u pogledu trajanja leta, tako i u pogledu optimizacije troškova.
Er Srbija, time, dobija mogućnost da bira između dve rute, što otvara vrata većoj operativnoj fleksibilnosti i dugoročnoj ekonomičnosti. Stručnjaci ocenjuju da bi usvajanje transsibirskog koridora moglo pozitivno uticati na broj putnika, red letenja i troškove goriva u budućnosti.
Dalji razvoj zavisi od više faktora
Međutim, pitanje kada će ova opcija zaista biti iskorišćena ostaje otvoreno. Iz Er Srbije ističu da će odluka zavisiti od operativnih uslova, vremenskih prilika, ali i komercijalne isplativosti. “
S obzirom na kompleksnost međunarodnih letova, uvođenje nove rute zahteva temeljnu analizu i strateško planiranje,” navodi jedan izvor iz avijacije.
Ova nova etapa za srpskog nacionalnog avio-prevoznika dolazi u trenutku kada se tržište avio-saobraćaja oporavlja od globalnih izazova, a potražnja za direktnim letovima ka Aziji raste. Otvaranjem transsibirskog neba za Er Srbiju, Beograd postaje još značajnija vazdušna kapija između Evrope i Azije.
U vremenu kada se efikasnost i brzina povezanosti sve više cene, ovakvi koraci dodatno osnažuju poziciju Srbije na globalnoj mapi avio-saobraćaja.
“Ovo je još jedan korak ka jačanju međunarodnog prisustva naše kompanije i podizanju kvaliteta usluge na globalnom nivou,” poručuju iz Er Srbije.
