Sa situacijom u svetu koja utiče na avionski saobraćaj, turisti koji su rezervisali aranžmane za egzotične destinacije poput Dalekog Istoka ili jugoistočne Azije još uvek ne bi trebalo da žure sa otkazivanjem. Aleksandar Seničić, direktor Asocijacije turističkih agencija JUTA, podseća da važi rok od 45 dana pre polaska za potpuni povraćaj uplaćenih sredstava.
– Ako se putnik odluči da otkaže aranžman u okviru ovog roka, dobija nazad celokupan iznos. Ukoliko je otkaz kasniji, primenjuju se penali shodno broju dana kašnjenja, objašnjava Seničić. Ovaj sistem pruža određenu fleksibilnost i sigurnost, posebno u situacijama kada se avio-saobraćaj menja zbog globalnih kriza ili sukoba.
U razvijenim zapadnim zemljama taj period iznosi i do 120 dana, ali Srbija je uspela da zadrži realističan rok od mesec i po dana, što turistima omogućava da planiraju odlazak bez preteranog rizika.
Problemi sa letovima i globalna nesigurnost
Poslednjih nedelja mnoge aviokompanije koje lete ka kriznim područjima otkazale su polaske do daljeg. Flaj Dubai, na primer, suspendovao je sve letove dok situacija ne postane stabilna. Čarter letovi ka Abu Dabiju i Dubaiju takođe su otkazani, što izaziva značajan pad prometa u tim zemljama i utiče na prihode turističke industrije u milijardama evra.
– Pogođene destinacije su, do juče, bile najsigurnije i najatraktivnije za turiste. Sada se suočavaju sa krizom koja direktno utiče na njihov imidž i ekonomiju, naglašava Seničić. Putnici se snalaze kako mogu, traže alternative ili produžavaju boravak, dok avio-kompanije pokušavaju da reorganizuju letove, često po znatno višim cenama.
Ova situacija posebno pogađa Avare iz Bliskog Istoka, ali i evropske turiste koji su u prvom talasu tražili alternativne rute preko Oman, Frankfurta, Pariza ili Londona.
Sigurne destinacije
Ipak, većina naših turista i dalje se preusmerava na Grčku, Tursku i Egipat, dok Kipar i zemlje Balkana ostaju popularni zbog bezbednih i funkcionalnih saobraćajnih ruta. Putnici se u kriznim situacijama više opredeljuju za destinacije gde saobraćaj funkcioniše normalno, kako bi izbegli dodatne komplikacije i troškove.
– Putnici koji su planirali letovanja u rizičnim zonama treba da budu strpljivi. Agencije i avio-kompanije rade na alternativnim trasama, ali je važno da turisti budu informisani i fleksibilni, dodaje Seničić. Profesionalizam i spremnost pojedinih avioprevoznika, poput turskih kompanija koje su preusmerile naše turiste preko Istanbula, pokazuje da se krizne situacije mogu rešavati efikasno.
Ekonomija turizma i dugoročne posledice
Krize u saobraćaju i povećanje cena goriva direktno utiču na troškove aranžmana i avio-karata. Od početka rata cena nafte je porasla za oko 30 odsto, što doprinosi daljem rastu troškova u turizmu i transportu.
– Ukoliko se situacija nastavi, leto u inostranstvu može biti skuplje, a interesovanje turista za egzotične destinacije smanjeno. Agencije preuzimaju rizik i obaveze prema hotelima, što dodatno komplikuje poslovanje, zaključuje Seničić. Strpljenje i informisanost ostaju ključni saveznici putnika u ovoj neizvesnoj sezoni.
