Od danas je moguće podneti zahtev za subvenciju u iznosu od 250 do 5.000 evra za kupovinu novih električnih vozila, saopštilo je Ministarstvo za zaštitu životne sredine. Ova mera deo je državne strategije za smanjenje zagađenja vazduha i podsticanje prelaska na ekološki prihvatljiviji transport.
Ko sve može da konkuriše i do kada?
Zahtev za subvencije mogu podneti fizička lica, preduzetnici i pravna lica, a rok za prijavu traje do 31. oktobra 2025. godine. Vlada Srbije je 23. januara usvojila Uredbu o uslovima i načinu subvencionisane kupovine električnih vozila, za šta je izdvojeno 170 miliona dinara.
Ministarka zaštite životne sredine Irena Vujović naglasila je da će, ukoliko interesovanje građana i firmi premaši predviđeni budžet, Ministarstvo pokušati da obezbedi dodatna sredstva. Kako je istakla, cilj je da svi koji podnesu zahtev u roku dobiju podršku države i lakše dođu do vozila na električni ili hibridni pogon.
Električni automobili sve popularniji u Srbiji
Tokom prethodnih pet godina, zahvaljujući subvencijama Ministarstva zaštite životne sredine, kupljeno je više od 2.800 električnih i hibridnih vozila. Ovaj trend pokazuje da raste svest građana o važnosti smanjenja emisije štetnih gasova i prelaska na održiviji način transporta.
Kako se održavanje električnih i hibridnih automobila razlikuje od klasičnih vozila u Srbiji?
Održavanje električnih i hibridnih automobila značajno se razlikuje od klasičnih vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Električni automobili imaju manje pokretnih delova, što smanjuje potrebu za čestim servisima, ali zahteva posebnu pažnju kada je reč o bateriji i sistemu punjenja.
U Srbiji, vlasnici električnih vozila suočavaju se s izazovima vezanim za mrežu punionica, koja je još u razvoju. Iako se infrastruktura poboljšava, u nekim delovima zemlje punjenje električnih automobila još uvek može predstavljati izazov.
Hibridni automobili kombinuju električni i benzinski pogon, što znači da osim održavanja standardnog motora, treba voditi računa i o elektromotoru i bateriji. Servis takvih vozila može biti skuplji jer zahteva specijalizovane servise i stručnjake koji su obučeni za rad sa ovim tehnologijama.
U poređenju sa klasičnim automobilima, troškovi goriva i registracije za električne i hibridne automobile su niži, što dugoročno može doneti značajne uštede. Uz subvencije države i razvoj punjačke infrastrukture, očekuje se da će sve više građana u Srbiji preći na ekološki prihvatljivija vozila.
