Tržište novih automobila u Srbiji godinama se suočava sa velikim izazovima, a podaci o prodaji pokazali su koliko je kriza snažno pogodila automobilsku industriju. Broj kupaca koji su se odlučili za nova vozila značajno je opao u odnosu na ranije periode, dok su prodavci i uvoznici beležili sve teže poslovne uslove.
Automobil, koji je nekada predstavljao simbol sigurnosti i napretka domaćinstva, postao je za mnoge građane velika finansijska odluka. Visoke cene, nesigurna primanja i ograničena kupovna moć promenili su navike kupaca.
Prema podacima tadašnjih predstavnika automobilske industrije, tokom jednog letnjeg meseca prodato je svega 1.772 novih automobila, što je predstavljalo pad u odnosu na prethodni mesec. Rezultat je bio čak slabiji od već nepovoljne prodaje iz prethodne godine, koja je tada smatrana jednom od najlošijih u novijoj istoriji tržišta. Takvi brojevi pokazivali su da oporavak još nije stigao do domaćih prodajnih salona. Za mnoge kompanije svaki novi mesec donosio je dodatni pritisak na poslovanje.
Poređenje sa periodom pre velike ekonomske krize pokazivalo je razmere promena na tržištu. Nekoliko godina ranije prodaja novih automobila bila je višestruko veća, a građani su lakše dolazili do kredita i kupovine vozila. Nakon pogoršanja ekonomskih uslova, interesovanje za nova vozila počelo je naglo da slabi. Kupci su sve češće odlagali zamenu automobila ili su se okretali jeftinijim alternativama.
Polovni automobili preuzeli deo tržišta
Dok je prodaja novih automobila beležila snažan pad, polovna vozila postala su dominantan izbor velikog broja građana. Razlog nije bio samo niža cena, već i činjenica da su polovni automobili omogućavali kupcima da za isti iznos dobiju veći model ili bogatiju opremu. U periodima ekonomske nesigurnosti upravo takve odluke često oblikuju ponašanje potrošača. Automobil koji može da zadovolji osnovne potrebe postao je važniji od kupovine potpuno novog vozila.
Stručnjaci sa tržišta polovnih automobila ukazivali su da je i ovaj segment počeo da oseća posledice krize. Nakon godina kada su se u Srbiju uvozile velike količine polovnjaka, procene su pokazivale značajno usporavanje. Pad tražnje odrazio se i na uvoznike, prodavce i manje trgovce koji su zavisili od stabilnog prometa. Celo tržište automobila bilo je pogođeno smanjenom potrošnjom.
Poseban problem predstavljala je činjenica da deo prodatih novih vozila nije ostajao dugoročno na domaćem tržištu. Deo automobila odlazio je kroz različite oblike daljeg plasmana, što je dodatno smanjivalo stvarnu potrošnju domaćih kupaca. Predstavnici industrije upozoravali su da takva situacija ukazuje na duboke probleme u strukturi tržišta. Bez promena u poreskoj politici i podsticaja za kupovinu, očekivanja za brži oporavak bila su ograničena.
Uvoznici tražili promene koje bi pokrenule prodaju
Automobilski sektor pokušavao je da ukaže institucijama na mere koje bi mogle da podstaknu obnovu tržišta. Jedan od predloga odnosio se na sistem „staro za novo“, kojim bi građani lakše menjali postojeće automobile za novija vozila. Ideja je bila da se kroz poreske olakšice smanji početna prepreka za kupce. Takvi modeli već su bili korišćeni na pojedinim evropskim tržištima kao način modernizacije voznog parka.
Pored toga, uvoznici su ukazivali na problem oporezivanja i visokih troškova posedovanja određenih automobila. Posebno su kritikovani nameti koji su mogli da opterete vlasnike starijih vozila velike zapremine motora. Prema njihovom mišljenju, takva politika nije dovoljno razlikovala luksuzna vozila od starih automobila koji često više nisu imali visoku tržišnu vrednost. Promene u sistemu poreza i osiguranja videle su se kao jedan od načina da se tržište postepeno pokrene.
Kriza prodaje novih automobila bila je posledica šire ekonomske slike, a ne samo problema jedne industrije. Kada građani imaju manje poverenja u buduće prihode, velike kupovine poput automobila prve se odlažu. Tržište se zbog toga okreće pristupačnijim rešenjima, dok prodavci moraju da prilagode ponudu novim okolnostima.
Oporavak automobilskog sektora zavisi od stabilnije ekonomije, povoljnijih uslova finansiranja i vraćanja poverenja kupaca.
