Posle decenija u kojima su vozači poznavali samo crveno, žuto i zeleno svetlo, u Evropi bi uskoro moglo da počne testiranje potpuno nove signalizacije. Reč je o belom svetlu, koje je osmišljeno kako bi unapredilo upravljanje saobraćajem u eri autonomnih vozila. Rim se pominje kao jedan od prvih evropskih gradova u kojem bi ova tehnologija mogla da bude isprobana.
Novo svetlo bilo bi namenjeno pre svega vozilima koja međusobno komuniciraju i razmenjuju podatke sa semaforima u realnom vremenu. Na taj način inteligentni sistemi koordinisali bi prolazak kroz raskrsnice, čime bi se smanjilo nepotrebno čekanje i povećala protočnost saobraćaja.
Za vozače klasičnih automobila pravila bi ostala jednostavna. Kada se uključi belo svetlo, trebalo bi da prate vozilo ispred sebe i tok saobraćaja, dok bi autonomni automobili međusobno usklađivali kretanje.
Praktična primena još zahteva vreme
Istraživanja i računarske simulacije pokazuju da bi ovakav sistem mogao značajno da smanji gužve i skrati vreme čekanja na raskrsnicama. Najveće koristi očekuju se kada autonomna vozila budu činila znatno veći deo saobraćaja nego danas.
Stručnjaci ipak upozoravaju da široka primena nije moguća bez modernizacije semafora i kompletne saobraćajne infrastrukture. Zbog toga će prvi testovi najverovatnije biti sprovedeni u kontrolisanim zonama pre nego što tehnologija stigne na javne puteve.
Ako se očekivanja potvrde, belo svetlo moglo bi da postane najveća promena u saobraćajnoj signalizaciji u poslednjih nekoliko decenija. Njegov cilj nije zamena postojećih pravila, već efikasnije upravljanje saobraćajem u gradovima budućnosti.
