Novi uslovi istovara pod povećanim regulatornim pritiskom
Sve veći broj dobavljača se žali da ih trgovci sada obavezuju na dodatne operativne zadatke prilikom isporuke robe u distributivne centre. Prema navodima proizvođača, pojedini lanci zahtevaju da dobavljači sami obave istovar pod strogo definisanim uslovima, što do sada nije bila njihova odgovornost. Razlog za ovakve zahteve krije se u Uredbi o ograničenju marži, koja je smanjila prostor trgovcima da ostvaruju profit. Da bi nadoknadili gubitke, trgovci prebacuju deo troškova na svoje dobavljače – ako ne mogu da zarade na ceni, štede na procesu.
Stručnjaci ističu da se ovakvo ponašanje trgovaca može posmatrati kao logična reakcija na regulatorni i javni pritisak. Veliki lanci imaju znatno jaču pregovaračku poziciju i često prvu reakciju pronalaze u prebacivanju operativnih obaveza na slabiju stranu. Uredba o maržama je samo pokrenula proces, a sada trgovci dodatno „zatežu” odnose i pokušavaju da rasterete svoje troškove gde god je moguće.
Konkretni zahtevi koji opterećuju dobavljače
Udruženje za zaštitu potrošača „Efektiva” objavilo je dokument koji pokazuje koliko su zahtevi trgovaca postali rigorozni. Jedan veliki lanac traži da od 1. decembra dobavljači sami istovare robu iz svojih vozila u distributivne centre, pri čemu je obavezna zaštitna oprema za radnike, a kod paletirane robe – i korišćenje viljuškara. Dobavljači moraju obezbediti da lica koja istovaraju imaju sertifikate za upravljanje viljuškarima, jer bez toga istovar neće biti dozvoljen.
Sagovornici iz prehrambene industrije opisali su situaciju kao gotovo nemoguću: „U celoj fabrici imamo samo jednog viljuškarskog operatera, a nijedan vozač nema sertifikat. Već imamo manjak vozača, sada će biti još teže. Moramo tražiti sastanak sa trgovcima jer ovaj uslov jednostavno ne možemo da ispunimo,” navodi jedan proizvođač.
Tržišna realnost i reakcija vlasti
Ministarka trgovine Jagoda Lazarević ukazala je na pritiske trgovaca, ali i na to da proizvodi koji nisu obuhvaćeni uredbom maržiraju i do 200–300 odsto kako bi nadoknadili gubitke. Stručnjaci upozoravaju da ovakvi trendovi mogu dodatno opterećivati dobavljače i destabilizovati odnose u lancu snabdevanja, posebno u uslovima kada tržište već pati od manjka radne snage i vozača.
Pitanje koje se postavlja je koliko daleko trgovci mogu ići u prebacivanju troškova i koliko će dugoročno ova strategija uticati na stabilnost snabdevanja i odnose sa partnerima. Građani i mala i srednja preduzeća sada posmatraju tržište sa oprezom, dok lanci balansiraju između regulatornog okvira i poslovne efikasnosti.
