Nove cene goriva na pumpama donose olakšanje vozačima u Srbiji, ali pravo pitanje je: koliko zapravo košta litra goriva kada se uporedi sa prosečnim primanjima građana?
Od danas, vozači u Srbiji mogu da odahnu — barem na kratko. Ministarstvo trgovine objavilo je nove, niže cene goriva koje će važiti narednih sedam dana, zaključno sa narednim petkom u 15 časova.
Litar dizela sada se plaća najviše 189 dinara, dok je evropremijum BMB benzin pojeftinio na 178 dinara. To su za domaće uslove solidne korekcije, koje dolaze kao rezultat promena na svetskom tržištu sirove nafte i stabilizacije deviznog kursa.
Kako navode iz resornog ministarstva, ove promene su deo redovne nedeljne regulacije cena, kojom se pokušava održati ravnoteža između tržišnih uslova i dostupnosti goriva građanima i privredi.
Za mnoge vozače ovo znači nekoliko stotina dinara uštede po rezervoaru, naročito za one koji svakodnevno prelaze duže relacije. Međutim, ispod površine ove “olakšice”, krije se mnogo dublji problem – stvarna kupovna moć i opterećenost kućnog budžeta zbog goriva.
GORIVO JESTE JEFTINIJE – ALI KAD SE GLEDA SA PRIMANJIMA, I DALJE JE PRESKUPO
Poređenje cene goriva i srednjih zarada u Srbiji i razvijenim zemljama otkriva pravo stanje stvari
Iako cene deluju povoljno u nominalnom iznosu, prava slika se dobija tek kada se uporedi odnos cene goriva sa prosečnim primanjima građana. Nažalost, upravo na tom polju Srbija drastično zaostaje.
Medijalna neto zarada u Srbiji iznosi oko 85.000 dinara mesečno. Ako se pogledaju nove cene, građanin sa tim prihodima može da kupi:
-
oko 450 litara dizela po 189 dinara
-
oko 480 litara benzina po 178 dinara
Za poređenje, evo kako to izgleda u drugim državama:
U Velikoj Britaniji, dizel košta oko 1,60 funti (oko 222 dinara), dok je prosečna plata oko 2.300 funti. Britanac može kupiti oko 1.435 litara dizela mesečno.
U Nemačkoj, dizel je u proseku 1,75 evra (oko 205 dinara), a prosečna plata oko 2.300 evra, što daje oko 1.315 litara mesečno.
U Francuskoj, dizel dostiže cenu od 1,80 evra po litru, a sa platom od 2.100 evra, građanin može natočiti preko 1.160 litara.
U Italiji, cena dizela često ide i do 1,85 evra, a uz platu od 2.000 evra, može se kupiti oko 1.080 litara.
U Sjedinjenim Američkim Državama, dizel se kreće oko 1,10 dolara po litru (oko 120 dinara), dok je medijalna plata čak 4.000 dolara, što omogućava kupovinu više od 3.600 litara goriva mesečno.
Dakle, građanin Srbije može kupiti 3 do 8 puta manje goriva mesečno nego građani zemalja Zapadne Evrope, a čak i do 10 puta manje nego prosečan Amerikanac.
STRUKTURA CENE I OGROMAN TERET NA GRAĐANE
Razlog za ovakve razlike nije samo u visini plate. Na cenu goriva u Srbiji značajno utiču akcize, porezi i marže, koje često čine više od polovine krajnje cene na pumpi.
Ekonomista Ivana Petrović kaže za naš portal:
“Srbija ima jednu od najnižih plata u Evropi, ali i jednu od najviših efektivnih cena goriva kada se posmatra koliko litara građanin može da kupi od mesečne zarade. I to je ono što najviše boli – jer gorivo nije luksuz, već osnovna potreba.”
Pored toga, kako ističu stručnjaci, prevozni troškovi direktno utiču na sve druge cene u lancu – od hrane do komunalnih usluga, jer sve što stigne do prodavnice mora preći kilometre — i to na dizel ili benzin.
NIŽA CENA NE ZNAČI DOSTUPNOST
Nove cene su svakako dobrodošla vest, ali ne treba zaboraviti da se istinski teret goriva meri ne u dinarima – već u procentima mesečne plate. A kad se tako posmatra, jasno je da vozači u Srbiji i dalje plaćaju skupo ono što je drugima znatno dostupnije.
Kako kaže jedan vozač iz Beograda za naš portal:
“Dobro je da su malo spustili cenu, ali meni to znači jednu kafu više, ne više goriva. I dalje se računam da li mogu da idem kolima ili autobusom.”
