Evropska unija priprema punu primenu Sistema ulaska/izlaska (EES) od 10. aprila 2026. godine, ali putnici iz trećih zemalja mogli bi ovog leta iskusiti ozbiljne probleme na granicama. Iako države članice mogu koristiti manuelno pečatiranje pasoša tokom letnjih meseci, gužve i kašnjenja već su počela da se osećaju u praksi.
Portparol Evropske komisije objasnio je da je dozvoljena određena fleksibilnost državama članicama kako bi se smanjili redovi i osigurao kontrolisan prelazak granica. Ipak, početni problemi sa širenjem biometrijske tehnologije izazvali su već značajne zastoje, naročito u periodima pojačanog saobraćaja.
Stručnjaci za avio-saobraćaj upozoravaju da bi vreme čekanja ovog leta moglo da dostigne i pet do šest sati, što predstavlja ozbiljan izazov za turiste i poslovne putnike. Aeroorganizacije ističu da je trenutni problem rezultat kombinacije nedostatka osoblja i tehničkih poteškoća sa novim sistemom.
Lisabon pokazuje koliko je EES zahtevan
Primer aerodroma u Lisabonu pokazuje koliko novi sistem može biti nepredvidiv. U decembru je EES suspendovan na tri meseca jer su zabeležena kašnjenja do sedam sati, što je izazvalo ozbiljne poremećaje u planiranju letova i organizaciji putnika.
Putnici iz zemalja koje ne zahtevaju vizu, poput Velike Britanije i SAD, sada moraju da registruju biometrijske podatke na posebnim kioscima, dok se prvobitni prag od 10% dolazaka povećao na 35%. Takve promene znače da putnici prvi put prolaze kroz složene procedure, što dodatno usporava prolazak kroz granične kontrolne punktove.
Airport Council International (ACI) Europe objavio je da je postepena primena EES povećala vreme obrade do 70%, posebno u periodima pojačanog saobraćaja, što potvrđuje da se čak i iskusni putnici teško snalaze u novim procedurama.
Fleksibilnost država članica kao privremeno rešenje
Od 10. aprila 2026, države članice biće obavezne da registruju sve državljane trećih zemalja, ali će i dalje imati mogućnost da delimično suspenduju EES tokom letnjeg perioda do 90 dana, uz mogućnost produženja za dodatnih 60 dana.
Markus Lamert, portparol Evropske komisije, ističe: “Uvođenje sistema ovih razmera je složen zadatak. Fleksibilnost tokom letnjih meseci daje državama članicama alate da upravljaju problemima i spreče haos u saobraćaju.”
Za putnike to znači da će i nakon pune primene sistema još uvek dobijati ručne pečate i prolaziti kroz manualne procedure tamo gde je to neophodno. Ovo pruža vreme i aerodromima i avio-kompanijama da se adaptiraju na nove zahteve bez ozbiljnog ugrožavanja bezbednosti i putničkog iskustva.
Olivije Jankovec, generalni direktor ACI Europe, upozorio je da bi širenje EES-a moglo izazvati ozbiljne zagušenja, propuštanje letova i povećanje stresa putnika. On je dodao da je fleksibilnost pri implementaciji sistema ključna kako bi se izbegli bezbednosni rizici i dodatna opterećenja za aerodrome i osoblje.
Evropske avio-organizacije pozvale su na hitno rešavanje kritičnih problema sa brojem graničnih policajaca i tehnološkom opremom. Bez ovih mera, predstojeće leto moglo bi da bude rekordno po vremenima čekanja na granicama, posebno na prometnim aerodromima širom EU.
