Vozače u Srbiji od 1. novembra očekuje početak perioda u kojem, prema propisima, moraju da imaju zimske pneumatike kada su na kolovozu sneg, led ili poledica. Iako je zamena već počela u pojedinim vulkanizerskim radnjama, interesovanje još nije dostiglo nivo koji se očekuje sa prvim ozbiljnijim zahlađenjem.
Vulkanizeri zato savetuju da se termin zakaže unapred, dok su temperature još relativno blage i nema dugog čekanja. Osim što mogu da izbegnu gužve, vozači će tako spremnije dočekati hladna jutra, kada se vlažan kolovoz lako pretvara u klizavu površinu.
Zašto zamenu ne treba odlagati
Zimski pneumatici napravljeni su da zadrže odgovarajuća svojstva pri niskim temperaturama i pruže bolje prianjanje u zimskim uslovima. Letnje gume na hladnoći postaju tvrđe, što može da smanji prijanjanje uz podlogu i produži zaustavni put. Na mokrom putu, naročito u ranim jutarnjim i večernjim satima, takve razlike mogu biti važne za bezbednost. Zbog toga nije dobro čekati prvi sneg da bi se automobil pripremio za zimu.
Vlasnik vulkanizerske radnje Aleksandar Marinković savetuje vozačima da zamenu obave dok vremenski uslovi omogućavaju jednostavnije planiranje. Kada temperature naglo padnu ili počnu padavine, broj zahteva za zamenu pneumatika obično raste, pa se na slobodan termin može čekati duže. Pravovremena priprema omogućava i da se na vreme uoče oštećenja, neravnomerno trošenje ili drugi problemi koji zahtevaju dodatnu intervenciju. Zimska oprema nije samo sezonska obaveza već i važan deo pripreme vozila za promenljive uslove na putu.
Zamena kompleta košta od 4.000 dinara
Cena montaže, demontaže i balansiranja zavisi prvenstveno od dimenzije točkova. Prema navedenim cenama vulkanizerskih usluga, za pneumatike od 15 i 16 inča kompletna zamena košta oko 4.000 dinara. Kod većih dimenzija trošak se kreće od 5.000 do 6.000 dinara, dok za točkove od 20 inča može dostići između 8.000 i 10.000 dinara. Konačna cena može da se razlikuje u zavisnosti od servisa i dodatnih usluga.
Vozači bi trebalo da uračunaju i moguće troškove ako su postojeće gume istrošene ili oštećene. Vek trajanja pneumatika zavisi od načina vožnje, održavanja, skladištenja i stanja vozila, pa sama starost nije jedini pokazatelj njihove ispravnosti. Marinković navodi da gume, uz pravilnu upotrebu i redovno sezonsko menjanje, mogu da traju najmanje četiri godine. Ipak, pre ponovne montaže treba proveriti njihovo stanje, jer istrošen dezen ili oštećenja mogu da ugroze bezbednost bez obzira na to koliko su dugo korišćene.
Pritisak i stanje trapa utiču na bezbednost
Priprema automobila za zimu ne završava se postavljanjem odgovarajućih pneumatika. Važno je proveriti i pritisak u gumama, jer nepravilna vrednost može da utiče na upravljivost, potrošnju goriva i ravnomerno trošenje. Preporučeni pritisak razlikuje se od modela do modela, a podatak se najčešće nalazi na nalepnici uz vozačeva vrata ili na poklopcu rezervoara. Proveru je najbolje obaviti kada su gume hladne, uz uvažavanje preporuka proizvođača i opterećenja vozila.
Pažnju treba obratiti i na ponašanje automobila tokom vožnje. Ako vozilo vuče ulevo ili udesno, ili se pneumatici troše neravnomerno, moguće je da je potrebno proveriti i podesiti geometriju trapa. Takav problem može ubrzati propadanje guma i povećati troškove održavanja. Univerzalne gume mogu biti praktične za blaže zimske uslove i gradsku vožnju, ali nisu nužno najbolji izbor za puteve sa čestim snegom i ledom.
Pravovremena zamena pneumatika, provera pritiska i pregled vozila mogu da spreče deo problema koji se pojavljuju sa prvim zahlađenjem. Vozači koji sve ostave za novembar rizikuju duže čekanje, dok oni koji se pripreme ranije imaju više vremena da otklone eventualne nedostatke pre nego što se uslovi na putevima pogoršaju.
