Niskotarifna avio-kompanija „Rajaner“ ponovo je privukla pažnju na društvenim mrežama, ovog puta navodnom najavom povratka džepova na naslonima sedišta. Video objavljen na Instagramu u početku deluje kao ozbiljna vest, ali se brzo pretvara u šalu na račun putnika koji tokom leta nemaju gde da odlože sitnice.
Snimak počinje porukom da se džepovi vraćaju, uz animaciju sedišta na kojem se nalaze flaša vode i časopisi. Ipak, umesto predstavljanja nove opreme, kompanija na kraju poručuje putnicima da flašu jednostavno drže u rukama. Objava se uklapa u prepoznatljiv stil komunikacije „Rajanera“, koji često koristi ironiju kako bi promovisao svoju poslovnu filozofiju i niske cene karata.
Zašto „Rajaner“ nema džepove na sedištima
Kompanija je džepove na naslonima sedišta izbacila još 2004. godine, a odluku je ranije pravdala uštedom vremena i novca. Prema njenim objašnjenjima, odsustvo džepova olakšava čišćenje kabine i omogućava da avion bude spreman za naredni let za približno 25 minuta. U poslovnom modelu koji se oslanja na brzo obavljanje letova, i ovakvi detalji imaju značaj.
Manje opreme u kabini znači i manje prostora u kojem mogu da se zadržavaju otpad i zaboravljeni predmeti. Takav pristup deo je šire strategije smanjenja troškova, koja „Rajaneru“ pomaže da održava konkurentne cene karata. Putnici, međutim, zbog toga moraju da se prilagode drugačijem rasporedu prostora i da svoje stvari drže kod sebe.
Odsustvo džepova nije jedina neobičnost u opremi aviona ove kompanije. „Rajaner“ je još 2004. najavio nabavku aviona sa sedištima čiji nasloni ne mogu da se obaraju, a takva sedišta i dalje su deo njegovog putničkog iskustva. Dok neke avio-kompanije nude više mogućnosti za podešavanje sedišta, ovaj prevoznik prednost daje jednostavnosti i operativnoj efikasnosti.
Bezbednosna uputstva nalaze se na naslonu
U avionima brojnih prevoznika bezbednosna uputstva nalaze se u štampanom obliku u džepu ispred putnika. „Rajaner“ je taj pristup zamenio tako što je uputstva odštampao direktno na naslonima sedišta. Na taj način putnici mogu da ih pročitaju bez dodatnih letaka, a kabinsko osoblje ne mora da proverava da li se dokumentacija nalazi na svakom mestu.
Ovakva rešenja pokazuju kako se i naizgled nevažni detalji uklapaju u model poslovanja niskotarifnih avio-kompanija. Kada se letovi obavljaju u kratkim razmacima, svaka ušteda vremena može da doprinese boljem iskorišćenju aviona. Ipak, ono što je za prevoznika praktično ne mora nužno biti i najudobnije rešenje za putnika.
Putnici koji su navikli da u džep ispred sebe odlože telefon, časopis ili flašu vode u avionima „Rajanera“ moraju da pronađu drugo mesto za te predmete. Upravo je ta svakodnevna neprijatnost poslužila kao osnova za šalu u novom videu. Umesto najave promene, kompanija je podsetila publiku da povratka džepova zapravo nema.
Humor kao deo marketinške strategije
„Rajaner“ godinama koristi društvene mreže za komunikaciju koja se razlikuje od uobičajenih, formalnih poruka avio-kompanija. Njegove objave često se oslanjaju na kratke šale, provokativne komentare i situacije u kojima se prepoznaju putnici koji su se žalili na uslugu. Takav pristup pomogao mu je da okupi milione pratilaca na platformama poput TikToka i Instagrama.
Česta tema njegovih objava jesu pritužbe na sedišta, dodatne naknade i druge pojedinosti putovanja. Kompanija se posebno poigrava situacijama u kojima putnici očekuju sedište pored prozora, a zatim otkriju da prozora nema na mestu na kojem su smešteni. Humor je tako postao deo njenog načina oglašavanja, a ne samo usputna zabava na društvenim mrežama.
Na meti šala nisu isključivo putnici. Kada je izvršni direktor Majkl O’Liri u Briselu dobio tortu u lice, kompanija je objavila snimak uz komentar o „toplom dočeku u Briselu“ i aluziju na svoje niske cene. Najava povratka džepova nastavlja istu praksu: umesto da obeća promenu, „Rajaner“ koristi humor da podseti publiku na ono što njegovu ponudu čini drugačijom.
